MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS 9.8 CV BI-CYLINDRES

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie

Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Tohatsu, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Avant la mise en route :

Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées

Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau

N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.

Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant

Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite

Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile

Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :

MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE

Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.

Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement

Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.

Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

Premières utilisations :

Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement

Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min

Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit

Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide 

Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre) 

Après les premières utilisations :

Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt

Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice

Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile